五島列島 福江島の生活

北九州市小倉北区紺屋町8-14 、ホテルクラウンヒルズ小倉の南側にある笑まるです。

この日のお客は5名程度

9月4日から7日まで16周年のイベント中で生ビールが100円、お刺身盛合せが380円

おまかせ焼鳥8本セット（1,000円）


えんがわユッケ丼（500円）

山芋鉄板（500円）

イベント中でしたのでビール3杯飲んで3,540円でした。

メニュー




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ライトアップされた小倉城

新門司港から長崎までひた走った後は、九州商船の長崎 - 五島航路のフェリー椿に乗ります。

長崎フェリーターミナル付近の様子

天気や景色は申し分なしです


フェリーの船首部が開き、そこから車両は乗り込みます。

出入港時には、学校の先生のお見送りやお出迎えと思いますが、色とりどりの紙テープなどがあって、風情を感じました。


船内では、2等室のザコ寝

約4時間半で九州最西端、長崎県五島列島の福江島に到着です ....

異動の希望では、確かに西側を希望しました .. ですが、ここまで西側にしてもらわなくとも ..

何はともあれ、はるばる来ました五島列島 !!
北海道函館からの日本縦断の旅は、体力的にも経済的にも苦行でしたが ..... 、引越し作業もこれからが本番 !! です。

新門司港の到着が朝8時半でしたが、船内レストランで朝食をとりました。

朝食のセットは朝カレーセットと朝がゆセット（500円）の2種類

朝がゆセットと単品でご飯（160円）、味噌汁（150円）と生卵（70円）を注文しました。


食事も終わり、休憩した丁度よい時間に新門司港入港となりました。

到着後は、さらに西の長崎を目指してひた進みます... 。

神戸からは阪九フェリーのやまとで新門司港に向かいます。

夜8時に出航し、翌日朝8時半に到着します。

この船も全長約200メートル、ただ、太平洋フェリーのほうが新しいためか設備が充実しているように感じました。

1等洋室、残念ながらトイレやシャワーはありませんでしたが、洗面台は付いていました。

船首部の部屋があたったため窓からは船首部のほか右舷・左舷の両方の景色も楽しむことができました。

レストランは、学食や社員食堂のように陳列された色々な料理を自分で選び、最後に精算する方式です。

夕食は、ステーキ鉄板（1,100円）、サラダ（450円）、肉じゃが（300円）、おでん（110円）3種と十六穀ご飯（180円）としました。

メニューの一部

売店も小規模ながらありました。

焼きたてパンの予約とパイシューが人気のようです。

家内もすかさずパイシュー（150円が100円）となぜか熊本の陣太鼓（710円）を買って喜んでいました


ホームページ
http://www.han9f.co.jp/

太平洋フェリーで名古屋に到着した後は、一般道で四日市まで向かい、四日市から名神高速道路で神戸に向かいました。

途中、四日市市浜町5-1 にあったLa･dishで飛び込みの昼食です。

丁度お昼時間でお客は数組ありましたが、空いた席もそこそこありました。

季節のランチセット（1,380円）からハンバーグとパスタを注文

ハンバーグは、適度な肉汁で味付けもおいしく感じました。

パスタは、バジルソースを注文しましたが、茹で加減、味付けともに満足できました。

フリードリンクとデザートも付いています。

何の情報もない飛び込みでしたが、非常に満足できるお店でした

ランチメニュー




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太平洋フェリー船内での夕食は、Santorini が混雑していたこともあり、併設されているYACHT CLUB でとりました。

Santorini とは異なり、テーブルなどはありますが、オープンスペースでした。

船のまかないカレーとナポリタンスパゲティーを注文

喫茶店のようななつかしい味でした。

メニュー






夕食時ではありませんが、家内は目ざとくソフトクリームを発見

家内好みのなめらかで濃い味だったようで大変満足していました。

フェリーの楽しみの1つに食事がありますが、昼食はSantoriniでブッフェをとりました。

それほど混雑することもなく、海を眺めながら食事ができました。

船も大きく、天候にも恵まれたことから、外洋にもかかわらずほとんど揺れを感じることもなく、快適な船旅でした。


朝食と夕食のメニュー

青森から仙台まで高速道路をひた走った後は、仙台から名古屋まで太平洋フェリーのいしかりに乗りました。

全長約200メートル、船旅専門誌「クルーズ」のクルーズシップ・オブ・ザ・イヤー2016フェリー部門で第1位となった船です。

1等客室（洋室）、浴槽はありませんでしたが、トイレ・シャワー付でビジネスホテル並

出発時には、紙テープを手にしたお見送りも姿もあり、旅情がありました。

約22時間の長旅、レストランなども充実しており、夜にはシアターラウンジでラウンジショーも開催されていました。



東京港でのお披露目式は、何と東日本大震災のあった2011年3月11日 !!

関東地方とはいえ、当時は相当の混乱があったようです ....

ホームページ
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/

津軽海峡の縦断は青函フェリーを利用して、約4時間の船旅でした。

フェリーターミナルは、いたって質素、お土産売り場などなく、発券場と待合室、自動販売機があるのみでした。

船内の客室は、カーペット席とロビー

函館山も最後です。


ホームページ
http://www.seikan-ferry.co.jp/

なお、津軽海峡のフェリーは、青函フェリーのほかに津軽海峡フェリーもあります。

フィリピンのセブ島で買ったカップラーメンのSHOMENを食べました。

商品名が、SHOMENでしたのでソーメンを少々期待して開けてみましたが、やはりラーメン。

パッケージは、箸や鳥居と日本を意識した表示、日本と同様に調味料と具がわかれて入っており、思い込みの影響が大きいのかもしれませんが、調味料は強い印象。

ですが、SEAFOODの表示にあるように味は日本人にもあう非常においしいものでした。

値段は、数十円と激安 !! インスタントラーメンは、日本よりもフィリピンのほうが人気があるように感じます。